Laissez-vous guider par la navette autopilotée
Une société française vient de mettre au point la première navette 100% électrique et autopilotée. Bientôt une alternative aux transports en commun?
Induct est une société française créée en 2004 au départ plutôt
spécialisée dans la géolocalisation et les communications sans fil.
Mais pour répondre au problème de la mobilité urbaine, elle n'a pas
seulement jugé bon d'introduire des technologies innovantes dans
les transports, elle a mis au point sa propre navette. La
nouveauté, c'est qu'il s'agit d'un véhicule électrique... sans
chauffeur! C'est un peu comme si un wagon de petit train
touristique passait devant vous sans "locomotive" pour le
tracter.
Bardé de technologies, ce véhicule entièrement robotisé se veut
être une alternative aux transports en commun et aux véhicules
urbains, tout en étant respectueux de l'environnement.
20 km/h maximum
Son nom? Navia. Ce véhicule électrique permet de
transporter 8 personnes à la vitesse maximale de 20 km/h. On est
plus proche de la calèche du futur que de la voiture particulière
intelligente! Son utilisation est donc toute trouvée dans des
centre villes piétonniers, de grands sites industriels privés, des
aéroports ou encore des parcs à thème.
Créé en 2009, la Navia est équipée de télémètres lasers, de GPS ainsi
que de capteurs mesurant l'accélération et la vitesse de rotation
du véhicule sur trois axes: en avant, sur le côté et en montée. La
position du véhicule, la route et la distance parcourue sont ainsi
en permanence calculées et analysées par le véhicule lui-même.
Essai grandeur nature
Pour tester la Navia, Induct a demandé à l'Ecole Polytechnique
Fédérale de Lausanne (EPFL), partie intégrante du projet depuis
2011, de l'utiliser en conditions réelles sur le Parc scientifique
de l'école. Les études menées permettront de continuer, peaufiner
son développement, et d'imaginer de nouveaux usages.
"Nous sommes ravis de prendre part à ce projet, car dans le cadre
de son Plan de mobilité, l'EPFL explore les solutions les plus
innovantes de transport public pour le premier et le dernier
kilomètre" s'est exprimé Philippe Vollichard, vice-Président EPFL.
D'autres partenariats technologiques sont en plein développement
avec des universités aux USA et en Chine.
